自2016年起，共享单车成为市民短途出行的新方式。共享单车带来城市出行便利的同时，也遭到了不同程度的破坏和私占，其中ofo小黄车被私用损坏的情形尤为严重。ofo小黄车被涂改车牌、上私锁、私藏车辆这些占有行为并不少见。那么，为何受伤的总是ofo小黄车呢?
私占破坏ofo小黄车案例频发
私自占用ofo小黄车案件逐渐频发。例如，4月14日 ，海口市一男子通过ofo共享单车APP扫描二维码使用一辆小黄车 ，在获得该辆小黄车的密码后，利用发现该共享单车的技术缺陷，继续使用小黄车，且不支付任何费用 ，并将小黄车骑回其租住的设有铁门铁锁的出租楼停放 ，该男子已被行政拘留 。
有不少用户吐槽，ofo小黄车是共享单车，为什么却上了私锁。虽然，採用低成本战略的ofo投放数量较多，但在街头要找到一辆可用的小黄车并非易事，大量车辆被人为损坏或私藏是其重要原因。
在投放点的小黄车，很多出现车座没了、轮胎坏了、踏板丢了，二维码甚至编号都被刮掉损毁 ，无法扫码解锁的情况。ofo投资人、金沙江创投董事总经理朱啸虎此前在接受媒体採访时也承认ofo车辆损坏率较高。不仅如此，在一些居民小区、小巷和工地一角都会看到大量小黄车 ，许多车辆的二维码已经被毁，很多车辆被加了私锁。
存在机械锁漏洞等技术缺陷
据了解，因为ofo投放的车辆大部分都是机械锁设计，且没有GPS定位功能，而且每辆车的机械锁密码都是固定的，用户只要记住对应车牌号码的密码就能开锁，不用APP扫码便能「免费」使用 。
某些人在记住密码后，只要刮掉或涂掉车身二维码和编号 ，小黄车就无法被其他用户开锁，而小黄车就成了某些人免费使用的「私家车」。由于机械锁小黄车不能用GPS进行跟踪和定位，很难追踪到车辆下落。
目前，市场上的ofo小黄车存在诸多技术漏洞，且没有健全的管理制度进行防范和追责，导致小黄车被私占的现象越来越多 。希望ofo尽到企业应尽的社会责任，将存在技术缺陷的产品进行回收，给用户带来科学、完善的共享单车产品和服务。
